Chính sách hỗ trợ tài chính đang thúc đẩy doanh số xe điện tại nhiều khu vực bên trên trái đất.
Báo cáo thời điểm đầu tháng một0-2023 của hãng phân tích thị trường Canalys ghi nhận, trái đất đã tiêu thụ 6,2 triệu xe điện những loại, cao hơn 49% đối với cùng kỳ năm ngoái. Trong phân khúc xe gia dụng hạng nhẹ, những dòng xe điện chiếm khoảng một6% Thị trường, cao hơn rất nhiều đối với số lượng một2,4% trong nửa đầu xuân năm mới 2022.
Tuy nhiên, phần to lượng xe tiêu thụ lúc này vẫn triệu tập tại Trung Quốc, với hơn 55% tổng số xe đẩy ra, tương đương khoảng 3,4 triệu dòng. Điều này cũng đồng nghĩa rằng, cứ 3 ô tô bán mới tại Trung Quốc thì sẽ xuất hiện một dòng là xe điện.
Xem thêm: xe tải chenglong 10 tấn
Đây là kết quả khá tuyệt hảo trong bối cảnh trào lưu xe điện tại nền kinh tế tài chính tài chính số 2 toàn thế giới mang Xu thế chững lại trong một năm qua, do những ưu đãi của chính phủ dứt.
Cũng theo giới trình độ chuyên môn, do sự đa chủng loại mẫu mã quá to của những thành phầm, ko một mẫu xe điện nào đủ sức vươn lên chiếm bên trên một0% Thị Phần. Trong lúc đó, BYD (Trung Quốc) vẫn chính là nhà sản xuất xe điện to nhất, tuyên chiến đối đầu mạnh mẽ và tự tin và mạnh mẽ và tự tin và tự tin với Tesla (Mỹ).
.jpg)
Cứ 3 ô tô bán mới tại Trung Quốc thì sẽ sở hữu một chiếc là xe điện.
Đứng ở vị trí thứ hai về Thị phần là châu Âu, với khoảng 24%, tương đương một,5 triệu xe điện xuất kho trong nửa thời điểm đầu xuân năm mới mới 2023. Hiện tại, ô tô điện đang chiếm khoảng một9% tổng số ô tô bán mới tại lục địa già. Tiềm năng thị trường xe xanh châu Âu cũng đang cuốn hút đáng ưa chuộng những nhà sản xuất ô tô Trung Quốc.
Thị trường Mỹ hiện ở vị trí thứ ba trong trò ctương đối xe điện, với khoảng một3% thị trường toàn thế giới, tương đương 8một5.000 xe. Tuy nhiên, khu vực này đang tận mắt chứng kiến vận tốc tăng trưởng nkhô nóng nhất toàn thế giới, lên tới 97%, cơ bạn dạng nhờ những khoản hỗ trợ mới của chính phủ nước này. Tesla vẫn chính là nhà sản xuất đứng thứ nhất tại Mỹ trong nửa thời điểm đầu xuân năm mới mới, nhưng người tiêu sử dụng tại phía bên trên càng ngày càng với rất nhiều cbọn họn lựa mới nhiều mẫu mã hơn.
Xét về từng tên thương hiệu, Tesla đang đứng trước hết toàn thị trường quốc tế về BEV, với 935.000 xe xuất kho trong nửa thời điểm đầu xuân năm mới mới, tăng 65% đối với cùng kỳ năm ngoái. Model Y và Model 3 vẫn chính là những mẫu xe hút khách nhất của hãng.
Nếu tính tổng số xe điện nói tóm gọn gàng (BEV và PHEV), BYD là nhà sản xuất mang doanh số rất tốt, lên tới một,3 triệu chiếc bên trên toàn thế giới, tăng trưởng một04%. Ba mẫu hút khách nhất của hãng là Yuan PLUS, Dolphin và Song Pro đã chiếm khoảng 9% tổng số xe điện xuất kho bên trên toàn thế giới.
Ngoài thị trường chủ lực Trung Quốc, BYD sắp phía bên trên cũng tăng cường hiện diện tại châu Á - Thái Bình Dương, Trung Đông và châu Phi.
Năm 2023 cũng tận mắt chứng kiến một vài trong những nhà sản xuất mang những bước tiến đáng để ý. Trong số đó, Tata Motors đã vươn lên đứng đầu về xe điện tại thị trường Ấn Độ đông dân nhất trái đất (doanh số khoảng 30.000 xe trong nửa thời điểm đầu năm mới mới 2023).
Trong lúc đó, doanh số xe điện MG hiện đứng thứ hai ở khu vực Khu vực Đông Nam Á và thị trường Ấn Độ, thứ ba tại Australia, thứ nhất tại Anh.
Về phần mình, Hyungiai ngoài thị trường quê nhà Hàn Quốc, hiện đã đứng thứ ba tại Bắc Mỹ nhờ những thành phầm nhóm IONIQ.
Nhận định về tình hình thị trường xe điện tới bên trên đây, giới trình độ chuyên môn tỏ ra sáng sủa về Xu thế, nhưng thận trọng về diễn biến, nhất là về trận Review do Tesla kkhá mào đang nở rộ ở nhiều thị trường quan trọng.
Theo những ý kiến phân tích, lúc trận đánh giá trở nên sôi động, những nhà sản xuất xe điện thậm chí sẽ mất đi nguồn lực cho việc phát triển technology mới.
Năm 2023, ô tô điện được dự đoán sẽ đạt khoảng một4 triệu chiếc, tức chiếm khoảng một8% số xe điện đẩy ra bên trên toàn thế giới, với doanh số chủ đạo triệu tập vào nửa sau của năm. Mức này cao hơn 39% đối với năm 2022.
